最近新闻里说新能源车不好卖了，原来去年7月的时候新能源车能占一半销量，现在降到43%了。李斌之前说2025年能达到75%，现在看根本够不着。这几个月新能源车产量虽然有440万台，但油车还是占大头，买车的人为啥还喜欢油车？

现在买车补贴越来越少，像云南那边以前给两万，现在只剩一万五了。油车价格倒是降下来了，捷豹XEL直接便宜十多万，大众帕萨特也有大幅优惠。有些品牌直接定个一口价，就想抢新能源的市场。买新能源车补贴少了，油车价格更低，大家当然更愿意选便宜的。

比亚迪老总说今年渗透率能到60%，但实际还没到一半。4月份的数据倒是好看一点，新能源车占到51.5%，比去年多了7个百分点。不过合资品牌开始推电动车了，日产和丰田的新车型价格跟国产差不多，可能对销量有帮助。

其实很多人买车还是挑油车，因为新能源车降价太快，三年前秦PLUS要十四万，现在只要七万多，谁知道过两天会不会更便宜。油车虽然技术老，但结构简单，保值率也高，不用担心电池衰减。

最近看报道说油车降价厉害，豪华品牌也在清库存，像路虎和奥迪都有大优惠。新能源车虽然势头强，但技术更新太快，很多功能过两年就落后了。现在买新能源车风险大，要是能等到固态电池和自动驾驶普及再买会更合适。

4S店的销售说最近来看油车的人更多，新能源车虽然便宜，但保值率差，卖二手车赚不到钱。燃油车维修方便，配件也便宜，开坏了自己也能看看，电动车的问题得去专门店修，费用高还不透明。

现在买车确实要多考虑，新能源车充电麻烦，充电桩不够用，长途跑怕没电。油车虽然省心，但以后限行政策可能会变严。不过现在油车价格低，保养也稳定，很多家庭还是先买油车过渡。

新能源车厂压力挺大，补贴没了得自己降价，利润被压缩。燃油车厂趁机反扑，用低价吸引消费者。行业分析师说今年可能还是能超过50%，但后面几年走势不明朗。

普通车主更在意实用，不会为了新潮技术冒险。新能源车电池寿命和充电问题解决之前，大部分人还是会选油车。现在买车指南建议首辆车选油车，等技术稳定了再换电动车。

总之就是现在买车要挑合适的，新能源有补贴但降价快，油车便宜好用但未来政策不确定。等新技术成熟了再买，现在暂时观望。

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