卖家货代，一损俱损？

货代为何频频暴雷？

今日，各大社交平台都在传深圳货代某捷舰资金链断裂，要求客户以2000元/cbm赎货的消息。

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货还在海上飘着

我们最近走他们家了三票，扑街了两票。

麻烦大了！！主要都是发的他们，现在已经深陷其中。

急死我了，某捷键我们一个月前走了一个柜的货，我说怎么这么久没更新信息，现在难道要飞去美国找我的货了？？？？

据传有客户几十万的货被压着，就算真的出钱赎货，还不一定能处理。

有业内人士建议：卖家需要先跟你的业务确定货在哪里，在海外仓的话现在还有办法，在码头的话还不一定好搞。

图片来源于知无不言

据悉，昨晚被委托人拿着客户的提货单去他们海外仓提货，尽管客户已经按照他们的要求给过钱了，可是去提货的时候还是被收取了一次费用，

那边要2000块钱一个方

，最后给了一笔钱后好歹货是已经提到了。

一些卖家认为，能付钱拿到货的已经很好了，可是海上漂的那些连选择的机会都没有。

此外，整柜是一个客户的还好说，如果是拼柜的，要一个柜子里面所有的客户都达成共识属实不容易。

但也有业内人士猜测，“低价亏本收货，资金链断了，又找客户花钱赎货，但这种基本给钱也要不回来货物的了，再转钱过去也是被吞，开年到现在好多跑路的。”

在行业人印象中，某捷舰在深圳体量尚可、品牌宣传力度也大，这样的公司都撑不下去了，到底是哪个环节出问题了呢？

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早有征兆

卖家之家第一时间联系到了涉事企业的内部人士，其称最近的确遇到了现金流的问题，但对于市面上的其他传闻则没有表态。

有卖家称，今年以来他们就事故频频。

“年后有2票货在他们海外仓贴标，付了钱久久没处理，业务失联，客服机器人式回答，后面我在公司官网、出货群找遍联系人，终于加上一个能说话的主管，虽然拖了2个月，收的处理费比国内直接发还贵，总算进仓了，后面再也不敢发他家的了。”一位卖家说道。

此外，根据曝出的一张逾期欠款通知显示，深圳另一家物流公司指责涉事货代拖欠其物流费用数十万美金。

由于欠款未付，将货柜暂存在仓库，为了减少三房损失，要求涉事货代尽快安排被扣留柜子的客户与其对接。但放货条件为客户按照货物体积分摊欠款+货物滞留在仓库的超期仓储费+派送费+可能会产生的贴标等费用。

除了卖家的货出不来外，同行的债务，其员工的薪资也被扣押。

为何会出现这次暴雷事件，卖家们众说纷纭。

卖家之家从企查查发现，该货代在2017年就已经成立，在行业也小有名气。但企查查显示，其在2019年至2020年间有多条运输合同纠纷的法律诉讼。

有卖家认为，该货代在深圳也算头部货代，

但其低价揽货也是其今日暴雷的原因之一

。

有卖家称，“现在后端卡派都是现结，还增加了拆柜成本，前面超低价收的货，资金肯定扛不住，海外估计压了不少柜子。”

货代爆雷事件不绝于耳，但每倒下一个一个货代，成百上千的货物无法正常流转，有，又有多少卖家将深陷泥潭。

面对货代行业的种种乱象，有时候真的很无奈，在这里给卖家们提个醒，务必当心那种明显低于市场价格，什么货都收的货代公司。

选择物流，不是越便宜越好，没有利润就没有服务的支撑最后导致货物及运费两空，一定要选择风险把控能力强，有后端处理能力，会优化各个环节时效以及有实力的物流服务商。

当下，真希望这是一场乌龙事件，也希望涉事货代能够处理好这一事件。

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